尹志勇
第三军医大学野战外科研究所第四研究室400042
目的交通医学经过20多年的研究，取得了一大批研究成果，如何将这些成果应用于社会实践、如何才能有效突破现有研究中的技术瓶颈进而促进交通医学研究的深入，这是我们在当前研究工作中所面临的一大难题。为此，我们将数字医学中新技术、新方法、新设备引入交通医学，希望能达到上述目的。
方法
筛选有监控视频或有EDR（事故数据记录仪）数据的典型交通事故案例作为研究对象，在事故现场通过采用数字控制技术控制无人机航拍事故现场，采用多光谱光源数码显像技术、数码拍摄技术、图像处理技术快速发现、固定和采集事故现场的相关信息；通过CT断层扫描和3D重建技术，获取交通事故中遇难者的骨折情况和脏器伤害情况等人体损伤细节；通过生物碰撞实验研究验证人体损伤机理的假设、通过引入THUMS V4.0人
体数字模型和计算机模拟仿真技术建立损伤严重程度与致伤物理参数之间的量效关系，进而探讨人体各器官的耐受极限。通过上述研究开展事故过程的再现，为探讨
事故成因提供技术支撑，为人体损伤过程的再现获取所需的边界条件，进而通过人体损伤过程的再现探讨人体损伤机理与防护研究。
结果
以数字医学为基础，建立了无人机航拍交通事故现场信息快速采集交通和分析方法、用于碰撞生物力学研究的“动态可视化技术”、基于典型交通事故案例的“真人”
碰撞生物力学研究方法，这些研究方法不仅大大提高了研究工作的效率，而且解决了一些传统研究方法难以解决的技术难题。上述研究工作在交通伤的深入研究、交
通事故的司法鉴定和交通事故的深度调查与分析中得到广泛的应用，并逐步得到了国内外同行专家的广泛认同，多次应邀出国讲学和参加国际会议并作专题报告。
结论
数字医学正在交通医学的深入研究中发挥重要作用。